原赤峰机场地处赤峰市红山区西郊，距城区中心7公里，1958年建站，1959年正式通航，属国家3C级机场，跑道长1800米，宽36米，滑行道长165米，宽18米。停机坪面积6000平方米，候机楼2098平方米。可昼夜起降BAC146型以下各类飞机，停机坪面积600平方米，候机楼2098平方米，拥有全向信标台，北远、近台、VHF地控通信系统，TES、PES卫星地面站，助航灯光，卫星云图接收系统等一系列先进的通讯导航设备，有较强的通讯导航保障能力。

　　现赤峰玉龙机场2004年12月经国务院、中央军委批准建设，赤峰机场将从现在距城区中心7公里的红山区西郊，搬迁至距离赤峰中心城区20公里的土城子。2006年6月7日奠基，自2008年3月20日零时起正式启用运营，原赤峰民航机场同时永久性关闭，赤峰土城子机场正式命名为赤峰玉龙机场，所有民航航班均转到赤峰玉龙机场起降。新机场建成通航后，可昼夜起降波音737-800以下大型飞机，对赤峰经济发展和对外开放起到更加积极的推动作用。

　　赤峰玉龙机场位于喀喇沁旗牛营子镇玉龙村，省道206线左侧，距离赤峰市新城区15公里。玉龙机场概算总投资4亿多元，征地5000亩，按4c级机场标准建设，为军民合用机场。建成后的新机场跑道长2500米，宽50米，滑行道长396米，宽18米。停机坪面积17496平方米，比老机场大1万余平方米，相当于老机场的三倍，可同时停放2架中型飞机和1架小型飞机。新机场候机楼面积达到5000平方米，是老机场的两倍多。

　　自2008年3月20日零时起，位于赤峰市红山区西郊的原赤峰民航机场永久性关闭，原地正在规划赤峰市奥体中心。新建赤峰玉龙机场正式启用运营，所有民航航班均转到赤峰玉龙机场起降。标志着赤峰地区不能起降大型飞机的历史宣告结束。转场一年来，面对新的运营模式、新的发展条件、新的保障要求和重大保障任务等纷繁复杂的工作，赤峰机场公司提出了“科学发展、安全发展、品牌发展”的理念。转场后短短9个月的时间内，旅客吞吐量就超过了2007年全年的水平。2008年首次突破8万人次，达到了历史最高水平，实现了平稳过渡和快速起飞。

　　2009年10月1日至8日，赤峰玉龙机场共保障进出港航班70架次，完成旅客吞吐量3501人次，货邮吞吐量2.73吨，进出港客座率65%，分别比去年同期增长9%、90%、285%和23%，其中旅客发运量2067人次，同比增长81%。